TrailBlazer是雪佛兰SUV车型如何选配置哪款性价比高
TrailBlazer车型信息介绍
TrailBlazer是雪佛兰旗下的一款紧凑型SUV，定位年轻家庭和首次购车用户，2024款车型在前脸设计、内饰细节和智能配置上都做了升级，我第一次在4S店看到它时，就被那个熏黑蜂窝状进气格栅吸引了，像一张咧开嘴笑的大嘴，配上两边犀利的LED大灯，看着特别有精神，完全不像这个价位SUV常见的“老实”样子，车身尺寸方面，它的长度有4418mm，宽度1813mm，高度1653mm，轴距2640mm，虽然是紧凑型，但后排坐三个成年人也不会觉得挤，后备箱常规容积有419L，放倒后排座椅能扩展到1290L，上次帮朋友搬家,装下一个28寸行李箱加几个纸箱完全没问题。
动力上，TrailBlazer全系搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力155匹，峰值扭矩230牛·米，官方给出的百公里综合油耗是6.9L，我自己试驾过一次，起步时油门踩下去，涡轮大概1500转就开始介入，提速挺轻快的，在城市里超车变道很灵活，高速上跑到120km/h也很稳，方向盘不会发飘，车身颜色选择也挺多，除了常见的黑白灰，还有红色、蓝色这种亮色,年轻人应该会喜欢。
TrailBlazer核心配置有哪些
TrailBlazer的配置在同价位里算比较良心的，安全、科技、舒适配置都没落下，安全配置方面，全系标配6安全气囊，包括主副驾、侧气囊和侧气帘，还有ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制、HSA坡道起步辅助，这些都是开车时很实用的安全保障，中高配的LT和RS版本还多了主动刹车、车道保持辅助和车道偏离预警，有次我开朋友的LT版，前车突然刹车，系统直接帮我踩了脚刹车，吓我一跳但也确实避免了追尾,这功能对新手太友好了。
科技配置上，25英寸中控屏是全系标配，支持CarPlay和CarLife无线连接，我试过用苹果手机连，秒连还不卡顿，导航、听歌都很方便，RS版本还有全液晶仪表，能显示导航、油耗、驾驶模式等信息，看着挺高级，舒适配置方面，LT和RS版有全景天窗，夏天打开遮阳帘，车内亮堂堂的，后排乘客也不会觉得压抑；座椅是仿皮材质，坐着比织物座椅舒服，冬天不冰夏天不烫，RS版还有运动风格座椅,包裹性更好。
TrailBlazer的价格定位
TrailBlazer的价格定位在合资紧凑型SUV里算比较亲民的，目前官方指导价在99万-17.59万之间，分三个配置版本：LS版13.99万，LT版15.49万，RS版17.59万，我对比过同价位的其他合资SUV，比如本田XR-V起售价13.29万，但低配连倒车影像都没有，TrailBlazer LS版就标配倒车影像了；丰田C-HR起售价15.18万，比TrailBlazer LT版还贵,配置却没多多少。
不同配置之间的价差主要体现在配置上，LS版到LT版差1.5万，多了全景天窗、皮质座椅、无钥匙进入、主动刹车等；LT版到RS版差2.1万，多了全液晶仪表、运动外观套件、自适应巡航、座椅加热等，我觉得LT版性价比最高，15万出头能买到合资SUV，还有全景天窗和主动安全配置，比LS版多花的钱挺值，RS版虽然配置高,但17万多的价格可以看看更高一级的SUV了。
TrailBlazer适合哪些人群
要说TrailBlazer适合谁，我觉得首先是刚工作没几年的年轻人，预算15万左右，想买辆合资SUV，既要面子又要实用，我朋友小王就是这样，去年刚毕业参加工作，家里给了15万预算，想要合资车，空间别太小，配置别太寒酸，我带他去看了TrailBlazer，他一眼就喜欢上那个红色的LT版，试驾后说“方向盘轻得像羽毛，女生开也不费劲”，后排坐他爸妈也够宽敞，最后就定了LT版，现在开了半年，每次见面都跟我夸“油耗不高，加200块油能跑小300公里，中控屏反应快，导航听歌都方便”。
还有小家庭用户也挺合适，平时一家三口用车，周末带父母短途出游，空间够用，后备箱装婴儿车、行李箱也没问题，我邻居张哥就买了辆白色LS版，他说“平时接送孩子、买菜，停车方便，周末带爸妈去周边玩，后排坐俩老人不挤，性价比挺高”，不过要是经常跑烂路或者需要7座，那TrailBlazer可能不太合适，它毕竟是城市SUV，四驱版本也只有RS版才有,更适合城市和铺装路面。
TrailBlazer驾驶注意事项
开TrailBlazer有几个小细节得注意，不然可能影响体验，首先是起步别猛踩油门，它的1.3T涡轮介入比较快，起步时如果油门踩太狠，容易窜一下，特别是堵车跟车时，乘客会觉得不舒服，我第一次开朋友的车就犯了这错，起步踩深了，后排朋友差点撞到前排座椅，后来慢慢适应了,轻踩油门起步就平顺多了。
停车注意车身宽度，虽然车长不算长，但宽度有1813mm，比有些紧凑型SUV宽一点，老小区或者窄巷子停车时，得多注意两边距离，最好打开360度影像（LT和RS版有），别蹭到旁边的车，还有就是保养要按时，官方建议5000公里做一次小保养，换机油机滤，大概600块左右，别拖太久，不然可能影响发动机性能，我朋友小王有次忙忘了，拖到7000公里才去保养，结果发动机声音比以前大了点，还好没出大问题，后来他就定了手机提醒,再也没忘过。
TrailBlazer和同类SUV比有啥优势
跟同价位的合资紧凑型SUV比，TrailBlazer优势还挺明显的，先对比本田XR-V，XR-V起售价13.29万，比TrailBlazer LS版便宜7000块，但配置差不少：XR-V低配没有倒车影像、无钥匙进入，安全配置只有主副驾气囊，而TrailBlazer LS版标配6气囊、倒车影像、ESC，性价比更高，而且XR-V是1.5L自然吸气发动机，动力比TrailBlazer的1.3T弱,开起来没那么轻快。
再看丰田C-HR，起售价15.18万，比TrailBlazer LT版还贵3000块，配置却没优势：C-HR低配没有全景天窗、主动刹车，中控屏只有8英寸，而TrailBlazer LT版有全景天窗、10.25英寸中控屏、主动刹车，动力方面，C-HR 2.0L发动机171马力，比TrailBlazer强点，但油耗也更高，百公里综合油耗7.5L，TrailBlazer是6.9L,长期开更省钱。
还有大众途岳，起售价15.86万，比TrailBlazer LT版贵3700块，途岳1.4T发动机150马力，比TrailBlazer的1.3T（155马力）还弱一点，配置上途岳低配也没有主动刹车和全景天窗,所以TrailBlazer在动力和配置上都更有优势。
TrailBlazer选配置攻略
选TrailBlazer配置其实不难，主要看预算和需求，如果预算在14万左右，选LS版就行，基础配置够用：10.25英寸中控屏、CarPlay无线连接、6安全气囊、倒车影像、ESC车身稳定系统，日常通勤、买菜接娃完全够了，性价比很高，我邻居张哥就买的LS版，他说“我对配置要求不高，能开、安全就行，这个版本刚好”。
如果预算能到15-16万，强烈推荐LT版，多花1.5万能买到全景天窗、皮质座椅、无钥匙进入/启动、主动刹车、车道保持辅助，这些配置实用性很高，全景天窗能让车内更亮堂，皮质座椅好打理，主动刹车和车道保持能提高安全性，我朋友小王就是选的LT版，他说“多花的钱买这些配置，值！”。
要是预算充足，17万以上可以考虑RS版，比LT版多了全液晶仪表、运动外观套件（熏黑轮毂、红色刹车卡钳）、自适应巡航、座椅加热、BOSE音响，适合追求运动感和高配置的用户，不过我觉得RS版性价比不如LT版，除非特别喜欢运动外观,不然LT版足够用了。
常见问题解答
TrailBlazer油耗怎么样？
我哥开的是TrailBlazer LT版，他说市区开的话，早晚高峰堵车大概8个油左右，不堵车能降到7个多，高速更省，跑120km/h大概6个油，加92号油就行，他每次加200块油能跑小300公里，比我家那辆老SUV省多了，日常通勤完全够用,不用担心油耗太高。
TrailBlazer空间大吗？
空间还可以哦！我1米75的个子，坐前排调整好座椅，头顶还有一拳多距离，后排腿部空间两拳左右，坐三个成年人也不会挤，后备箱常规容积419L，我上次帮同学搬家，装了一个28寸行李箱、两个大纸箱和一些杂物，完全没问题，放倒后排座椅还能装更多,家庭用够够的。
TrailBlazer有四驱版本吗？
有的！不过只有RS版才有四驱，叫智能四驱系统，能根据路况自动切换两驱和四驱，比如下雨或走烂路时，系统会自动分配动力到后轮，增加抓地力，但平时市区开用两驱就够了，省油，要是经常走非铺装路面或者在北方下雪的地方，选RS四驱版挺合适,不然两驱版性价比更高。
TrailBlazer保养贵不贵？
保养不算贵！我问过4S店，小保养（换机油机滤）大概600块左右，5000公里做一次；大保养（换机油、机滤、空滤、空调滤等）大概1200块，2万公里做一次，我哥开了一年，做了两次小保养，总共花了1200块，比他同事的日系车便宜点，而且雪佛兰的4S店到处都有,保养也方便。
TrailBlazer和探界者怎么选？
这俩都是雪佛兰的SUV，但定位不一样！TrailBlazer是紧凑型，探界者是中型，空间更大，探界者车长4646mm，轴距2725mm，后排和后备箱都比TrailBlazer大，适合家里人多或者经常长途的，但探界者起售价16.99万，比TrailBlazer贵3万左右，要是预算15万左右，选TrailBlazer性价比高；要是预算20万左右，想要更大空间,探界者更合适。
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